大皖新闻讯 记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，5月6日23时，在肥东县包公镇中国铁建大桥局肥东制梁场施工现场线下配资平台，最后一榀预制箱梁完成混凝土浇筑，标志着新建上海至南京至合肥高速铁路（以下简称为沪宁合高铁）安徽段40米箱梁全部预制完成，项目建设取得重大进展。
最后一榀预制箱梁浇筑施工现场 孙朝庆 摄
沪宁合高铁安徽段计划架设473榀40米箱梁，全部由肥东制梁场负责预制。40米箱粱与传统32米箱梁相比，跨度更大、吨位更重，能有效减少梁体、桥墩和桩基的施工数量，提高跨河跨路等复杂地段桥梁布置方案的灵活性和建设工效，有效节省工程占地，减少桥墩连接共振点，让列车运行更加平稳。
在箱梁预制过程中，项目团队细化混凝土制备环节，精准控制混凝土的配合比、坍落度等参数，保证混凝土的质量稳定且性能卓越；全面推行安全穿透式管理，浇筑过程中全程监控，严格按照方案施工，确保每一榀箱梁浇筑均符合质量规范要求。
沪宁合高铁是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江通道的重要组成部分，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。该项目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于打造“轨道上的长三角”，优化沿长江地区铁路网布局，服务长江经济带高质量发展，助力长三角一体化高质量发展等具有重要意义。
大皖新闻记者 刘旸 通讯员 许文峰 吴世良 孙朝庆
编辑 许大鹏线下配资平台
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